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发信人: CMS (卡布吉诺), 信区: Picture
标  题: 关于今天的交通事故,写一点东西
发信站: BBS 珞珈山水站 (Wed Jul 18 01:24:07 2007)

今晚路过工学部,途中留意了一下下午自行车出事的位置,看到了两个粉笔描出来的圈与
一滩血。我在这里做了一下地图,如图1。

根据最后人躺的位置,我认为,出事当时首先是自行车前轮撞击在人行道路沿上,车子弹
起后连人带车一起撞向了路边电灯杆。因此,我认为,即使最终没有撞上电灯杆,在自行
车受到激烈振荡的状态下,人也将无法控制自行车保持直立,会在惯性的作用下向前飞出
,这样同样是会受到重伤,但由于方式不同,可能受到的伤害应该会比弹到电杆上伤害略
轻。这里只能说她比较倒霉,遇到了最差的情形。

图2是俺所估计的冲坡路线。她沿着这条路线,应该是考虑向明珠园方向骑行。我认为,她
在冲坡开始后,即发现刹车失灵,但由于坡过陡,车速增加很快,已经来不及停车。即按
照经验试图右转利用主干道滑行减速,但是由于车速过快,转弯半径过大并且在这种高速
过弯中已经很难做出规避动作,因此在出弯前撞上了路边的人行道沿并继续撞上了电灯杆


我提出两种不会出事的可能性,1如果车闸完好,在低车速下则不需要这么大的转弯半径,
骑车人即可顺利转过此弯。2如果大坡前有足够的直道或者主干道足够宽可以转过此弯,也
可以避免事故的发生。而恰好这次两个可能都没有做到,首先,车闸出问题,车速已经不
受控制了,其次,这条主干道很窄。因此,这次事故既与特殊的地形路况有关,也与骑车
人与车当时的状况有关。一个非常糟糕的情形导致了严重事故的发生。不怕一万,只怕万
一。在车闸较好的状况下,确实冒点风险就可以转过此弯,但是如果像这次的事故一样闸
出问题,或者在转弯的时候对面过来一辆汽车(如图3),由于速度过快,几乎没有避让的
可能,出事故在所难免。所以希望大家尽可能不要仗着艺高人胆大冲坡,线闸太容易断了


最后,我再补充一个我自己亲身经历过的经验,也是在这个大坡。我在下坡时没有注意,
开始冲坡了,借来的车子闸并不好,所以一开始冲坡我就心凉了。就在这时我发现水电学
院楼下侧有一个小上坡,于是我尽最大努力调整车头,冲向了这个上坡,线路如图4。借着
这个上坡的地势,我总算把车子停了下来。把这个经验也拿出来供大家一旦骑车出现问题
的时候借鉴一下。不过还是建议大家能不冲坡还是不要冲坡,太危险了。
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 变 对 遮 虚 测 防 精 废
 焦 焦 光 化 光 抖 品 品
 基 基 基 基 基 基 基 成
 本 本 本 本 本 本 本 筐
 靠 靠 靠 靠 靠 靠 没 成
 走 扭 手 抖 瞅 肘 有 篓


※ 来源:·珞珈山水BBS站 http://bbs.whu.edu.cn·[FROM: 222.20.253.*]

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