武汉大学珞珈山水BBS论坛
武汉大学bbs,武汉大学论坛,武汉大学网站,武汉大学bbs论坛,武大bbs,珞珈山水,珞珈山水bbs,武大论坛,洛加山水,加洛山水
[回到开始]
[上一篇][下一篇]
发信人: tmh (聪明的猪), 信区: Story
标 题: 武汉系列二：说不尽的武汉公交
发信站: BBS 珞珈山水站 (Fri Jun 22 13:13:46 2007)
摘要：然而，在武汉生活多年的我，早已跟千万武汉土著一样见怪不怪泰然处之了，
不怕怡笑大方，我甚至透过这种非人性的表象发现了武汉公交特别人性的地方——那是我
的家乡、我去过的城市的公交车根本没有的。
武汉公交，可谓名扬全国，这名，不是美名，而是昭著臭名。
来武汉读书前，70年代末80年代初在中南财经大学上学的伯娘就跟我感叹过当年武汉
公交的恐怖情景：“不管穿什么，下了车领口袖口就是一层黑，要是从门进不来，那就从
窗子里钻进来，要是窗子边也满了，那就踩着窗子，爬到车顶上。扒着逃生顶窗。”这岂
不是跟抗战时期的火车一个情形了啊？！简直叫人难以置信！
大一寒假回家，高中同学一齐约去见高中班主任，一个在杭州读书的男同学鬼笑着问
我：“在武汉公交车上变成柿饼了没有？”哈哈，颜色跟形状果然都很贴切。
有段时间，网上有一篇写武汉522路公交车的文章，流传很广，我大二时就在《珞珈
青年》上看到过，当时笑得人仰马翻，那句“四辆522绕着洪山广场打转时，武汉的上空就
会出现黑洞。我觉得这些司机都是国宝。F1方程赛上，什么法拉利本田都比不过武汉公交
车队。”至今仍记忆忧新。
虽说城市公交总是城市生活的重要组成部分，但在武汉，这个重要的程度又尤为深刻
。首先，武汉绝大部分公路根本没有单车道，骑车是非常危险的；且武汉城市庞大，每天
苦哈哈的登自行车上下班，那大腿肌肉岂不可以跟健美运动员媲美了，无论从安全还是体
力上看，风靡小城市的自行车跟武汉一点也不配。其次就是出租车，也因为武汉的巨无霸
而显得不那么平易近人。虽然，武汉出租的起步价全国最低的——一公里3块，两公里4块
，三公里5块，上了四公里就7块钱起步价，按一公里1.4元计算。这样的价格计算方式，走
短途特别划算，要是从武昌打到汉口，那长长的路程不说，光是等红绿灯跳表都让你暗自
心疼你的口袋。以前我们寝室一个同学有个美国朋友，要去江汉路步行街玩，不明就里，
打车过去，结果花了50块钱，连那发达国家的人都喊贵，何况我们发展中国家的人呢？
那么剩下的就只有公交了。不管他再被外人说得一无是处，再臭名远扬，再让你心有
余悸，如果你不想去跟健美运动员比大腿，跟口袋里的银子过不去，那就忍字头上一把刀
吧！不知是习惯了还是麻木了，我看身在此山中的武汉人对公交倒是没有太多的口舌。虽
然车门夹人的事，到站不停的事常有发生，但遭遇者也只是骂骂咧咧几句，吼司机把门打
开，人身攻击远远多于那文绉绉的“我要投诉你！”可见，武汉人对这等在其他城市的人
看来不可饶恕的事件，早就司空见惯习以为常了，当其他城市的某某拿起手机记录下那公
交车的车牌号时，他只是站在车下朝着车轮远去的方向咒骂几句；当某某拨通投诉电话愤
怒指斥的时候，他早该干嘛干嘛，就像嘛事没有发生过一样了。
武汉的公交怎一个生猛了得！整一个拿公交车当赛车开。我曾在广八路——一条人车
混行的单行道上，看到一辆572，在压过一个大概十五公分的不深的裂痕时，竟然整车跳了
起来，车上的人屁股都垂直抛离了座位，从外面看到一个女孩被抛弃来有三个拳头那么高
，虽然只是一瞬间的事情，但是也够惊险得让人刻骨铭心了。 要到主干道上去看看众公车
争先恐后的情形，不由得你不去类比毛主席那句有名的“百舸争流”，这里是“百车争路
”——夹着开，斜着开，擦着开，两个车几乎是齐头并进，只相距不到一尺，也要争个高
低上下，让窗边坐着的乘客好像坐过山车那么惊险。刹车用得越迟越显司机水准，往往离
前面的车老近了，才踩下去，让车精确的停在离后面的车只有半人宽的地方。这么做的原
因据说是“防止停车时，行人从车间穿过，影响汽车启动时间。”每当这个时候，坐在最
后一排的人就要特别有定力，千万别扭头，否则你肯定会担心后车的观后镜会不会伸到你
的领子里来。
武汉的公交最豪放的季节是在夏季。就像男人到了热天要打赤膊，武汉的公交车也脱
个爽快——司机座位旁边的门被卸来，换成几根生铁条简单焊接的镂空铁门；车后盖也高
高的掀起来，散热的风扇就直接呼哧呼哧的把热气喷到骄阳里，轰鸣的马达震动的声音似
乎也格外满意毫无约束的放肆，在高温中有节奏的吼着自己的调子。改造后的公车里的司
机也是格外豪放，男的就一条西装短裤，打着赤膊，晒得黑黑的胸口前搭条毛巾；女的就
一条几乎短至大腿根的牛仔短裤——美观跟礼仪在高温酷暑面前简直就是多此一举。
武汉的公交足以让每个初来乍到的人大开眼界、目瞪口呆，像我爸爸——一个车龄2
0多年的老司机，来武汉游玩，坐在那些默默无名的路线的公交上都吓得血压升高，一会感
叹前面的车人多得明显向右倾斜，还开得那么欢；一会拍着胸口感叹司机超车至猛；一会
俯视着出租车如何伸手敏捷见缝插针地抢道，直呼在武汉不敢开车也。然而，在武汉生活
多年的我，早已跟千万武汉土著一样见怪不怪泰然处之了，不怕怡笑大方，我甚至透过这
种非人性的表象发现了武汉公交特别人性的地方——那是跟我的家乡、我去过的城市的公
交车根本没有的。
武汉公交是如此发达，等你熟悉了武汉，无论把你随便扔到哪一个角落，你都不用担
心找不到回家的路，转车率也不高。即使你是个外地人，也不用担心，大致记住主干道上
几个站点，等车来了站在下面问司机就可以了。
武汉公交是如此价廉物美，你根本不需要像在其他大城市生活的人一样忍受“梯形票
价”。在武汉，只有跑郊区线路的极少的公交线路用梯形票价，但那也不过是1～3块的区
间，仍然很平易近人。我在武汉坐得最多的轮渡608路，从武昌的东湖新村，途经汉阳，开
至汉口的竹叶山一带，即使不堵车、司机一路猛加油门，单程运行完最少也要80分钟。如
果这样的描述还不够直观的话，来加上我一个朋友的一件傻事好了。话说朋友到江汉路步
行街玩，很不幸，搭末班车的时候把方向搭反了。等公车停妥，朋友见四下氛围诡秘，往
来望去也只看到“杨叉湖小区”几个字，朋友在华工读书，一听打会华工要150块钱，立马
就晕了！但是这么长的距离，坐我们的608，你只用付2元钱，这还是有移动电视，有空调
有软座的豪华车了，如果你有IC卡，那么只需付1.8元，我在武汉的大部分时间里，608一
直是1.2元的普通车，想想看，1.2元，你可以跑完这么远的距离，谁还去打的呢？
现在许多原来公交是1元的城市都把票价提高到1.2元了，在我的家乡桂林，这1.2元
少一毛也不行，司机犀利的眼光盯着你，你宁可多掏8毛钱，扔2块，也不愿意被司机嘲讽
，在众目睽睽之下给陌生人留个贪图蝇头小利的卑劣形象。但是武汉的公交车司机就豪爽
多了，至少在武汉六年，我没有看过司机嘲讽过哪个只放1块钱的乘客，许多武汉公交的窗
户上都贴着“诚信投币”的标语，那的确是公交公司的一种无奈。当乘客非常之多的时候
，前门打不开，只能开后门，司机明明知道从后面上来的人没法买票，但他根本不予计较
，照样启动照样开，过后呢，个人自觉就等人少了上前补上，即使不补，司机也绝不会冷
言冷语的叫你补。这种大度，在我看来，无疑体现了武汉公交司机的豪爽和人性——他真
的把公交当成了一种公益事业在做，车上人很多了，天色也晚了，他带你一程是助人为乐
，你不嫌车上挤，他也不指望多你这点票钱，反正多带一个也是带的。这种豁达，至今我
未能在第二个城市公交司机那里看到。
武汉的确是一个讲究人的方便要多于讲究规范的城市。公交招手停、无人售票车前后
门随便上下，这在其他城市是无法想象的。我们的学生公寓在608公交掉头的地方，每次司
机掉过头还要往回开才能把车驶入终点站。我们经常就在司机刚刚掉好头的时候喊：“司
机，我们要下车”。因为这样可以免掉不少路程，司机就很配合的把车门打开，让我们下
去，有时候，有的司机根本不需要我们这些学生喊，当车头对准公寓大门的时候就自觉停
下，让我们下车。有时候，你能看到一些残疾人，嘴里咬着一元钱上车，然后在公车上表
演、诉苦，请乘客们支援，司机也是不动声色的该开车开车，等残疾人下车的时候，还把
车子停得格外的稳，这就可见司机的人道了。
放假回家坐公交，总是格外怀念武汉公交那种不受规范约束的人道。然而，家里还是
家里，往前门下往后门上要罚款50块的，只好掐紧耳朵皮提醒自己：武汉只有一个。
--
※ 来源:·珞珈山水BBS站 http://bbs.whu.edu.cn·[FROM: 58.19.18.*]
[回到开始]
[上一篇][下一篇]