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发信人: CMS (卡布吉诺), 信区: Picture
标 题: 关于今天的交通事故，写一点东西
发信站: BBS 珞珈山水站 (Wed Jul 18 01:24:07 2007)
今晚路过工学部，途中留意了一下下午自行车出事的位置，看到了两个粉笔描出来的圈与
一滩血。我在这里做了一下地图，如图1。
根据最后人躺的位置，我认为，出事当时首先是自行车前轮撞击在人行道路沿上，车子弹
起后连人带车一起撞向了路边电灯杆。因此，我认为，即使最终没有撞上电灯杆，在自行
车受到激烈振荡的状态下，人也将无法控制自行车保持直立，会在惯性的作用下向前飞出
，这样同样是会受到重伤，但由于方式不同，可能受到的伤害应该会比弹到电杆上伤害略
轻。这里只能说她比较倒霉，遇到了最差的情形。
图2是俺所估计的冲坡路线。她沿着这条路线，应该是考虑向明珠园方向骑行。我认为，她
在冲坡开始后，即发现刹车失灵，但由于坡过陡，车速增加很快，已经来不及停车。即按
照经验试图右转利用主干道滑行减速，但是由于车速过快，转弯半径过大并且在这种高速
过弯中已经很难做出规避动作，因此在出弯前撞上了路边的人行道沿并继续撞上了电灯杆
。
我提出两种不会出事的可能性，1如果车闸完好，在低车速下则不需要这么大的转弯半径，
骑车人即可顺利转过此弯。2如果大坡前有足够的直道或者主干道足够宽可以转过此弯，也
可以避免事故的发生。而恰好这次两个可能都没有做到，首先，车闸出问题，车速已经不
受控制了，其次，这条主干道很窄。因此，这次事故既与特殊的地形路况有关，也与骑车
人与车当时的状况有关。一个非常糟糕的情形导致了严重事故的发生。不怕一万，只怕万
一。在车闸较好的状况下，确实冒点风险就可以转过此弯，但是如果像这次的事故一样闸
出问题，或者在转弯的时候对面过来一辆汽车（如图3），由于速度过快，几乎没有避让的
可能，出事故在所难免。所以希望大家尽可能不要仗着艺高人胆大冲坡，线闸太容易断了
。
最后，我再补充一个我自己亲身经历过的经验，也是在这个大坡。我在下坡时没有注意，
开始冲坡了，借来的车子闸并不好，所以一开始冲坡我就心凉了。就在这时我发现水电学
院楼下侧有一个小上坡，于是我尽最大努力调整车头，冲向了这个上坡，线路如图4。借着
这个上坡的地势，我总算把车子停了下来。把这个经验也拿出来供大家一旦骑车出现问题
的时候借鉴一下。不过还是建议大家能不冲坡还是不要冲坡，太危险了。
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变 对 遮 虚 测 防 精 废
焦 焦 光 化 光 抖 品 品
基 基 基 基 基 基 基 成
本 本 本 本 本 本 本 筐
靠 靠 靠 靠 靠 靠 没 成
走 扭 手 抖 瞅 肘 有 篓
※ 来源:·珞珈山水BBS站 http://bbs.whu.edu.cn·[FROM: 222.20.253.*]
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